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          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w

          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w

          • 分類:公司動態
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2020-09-14
          • 訪問量:0

          【概要描述】我公司成立于2014年12月,主要從事機械供電產品的研發實驗及給相關行業配套實驗工作,我們研發的這套供電系統,主要是給移動行業提供電力支持,是一套徹底解決移動行業續航里程短的問題,可以使電動汽車等行業實現無限續航的能力,這套供電系統應用行業挺廣的,比如電動汽車、公交車、無人機、機器人、輪船、游艇、小辦公樓、小加工廠、野外搶險救災、解放軍單兵供電等。

          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w,15個千瓦的給小辦公樓和小加工廠,同時設計汽車跟公交車的供電系統。
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          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w

          【概要描述】我公司成立于2014年12月,主要從事機械供電產品的研發實驗及給相關行業配套實驗工作,我們研發的這套供電系統,主要是給移動行業提供電力支持,是一套徹底解決移動行業續航里程短的問題,可以使電動汽車等行業實現無限續航的能力,這套供電系統應用行業挺廣的,比如電動汽車、公交車、無人機、機器人、輪船、游艇、小辦公樓、小加工廠、野外搶險救災、解放軍單兵供電等。

          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w,15個千瓦的給小辦公樓和小加工廠,同時設計汽車跟公交車的供電系統。
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          • 分類:公司動態
          • 作者:
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          我公司成立于2014年12月,主要從事機械供電產品的研發實驗及給相關行業配套實驗工作,我們研發的這套供電系統,主要是給移動行業提供電力支持,是一套徹底解決移動行業續航里程短的問題,可以使電動汽車等行業實現無限續航的能力,這套供電系統應用行業挺廣的,比如電動汽車、公交車、無人機、機器人、輪船、游艇、小辦公樓、小加工廠、野外搶險救災、解放軍單兵供電等。

          我們第一步先做電動三輪車規格是1000w--2300w,15個千瓦的給小辦公樓和小加工廠,同時設計汽車跟公交車的供電系統。
           

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          我公司主要從事機械供電產品的研發實驗及給相關行業配套實驗工作,我們研發的這套供電系統,主要是給移動行業提供電力支持,是一套徹底解決移動行業續航里程短的問題。

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